Kein Auto verkratzt mehr
An Neuwagen sind erste Kratzer-Spuren schon nach wenigen Waschzyklen zu sehen – bisher, denn das soll sich in Zukunft ändern. Oberflächenkratzer gehören mit dem Klarlack X-protect cc der Vergangenheit an, verspricht die Nano-X GmbH in Saarbrücken, die das Lacksystem mit einem deutschen Automobilhersteller der Premiumklasse entwickelt hat. Noch in diesem Jahr soll X-protect cc laut Nano-X in die automobile Serie gehen. Geschäftsführer Dr. Stefan Sepeur hält die Entwicklung für so bahnbrechend, dass er von einem Milliarden-Potenzial spricht: „Wir haben nicht nur einen Klarlack entwickelt, sondern eine ganze Technologie. Dies ist zuletzt vor 70 Jahren mit der Entwicklung von Polyurethanen oder Silikonen gelungen. Letztendlich sehen wir einen Markt von mehreren Milliarden Euro in den nächsten 15 Jahren.“
Mit der neuen Rezeptur zeige das Fahrzeug selbst nach langem Gebrauch und vielen Waschzyklen keine Lackschäden und sehe noch aus wie neu. Das Geheimnis von X-protect cc steckt in einer neuen Generation von Bindemitteln, den von Nano-X entwickelten SiliXanen. Bei ihnen werden auf atomarer Ebene organische Harze mit hochfesten Keramiken strukturell kombiniert. Das Ergebnis ist ein Lack, in dem Glanz, Flexibilität, Lichtbeständigkeit, einfache Verarbeitung und keramische Härte vereint sind.
„Wir sind trotz der großen Erfolge erst am Anfang der Entwicklung“, merkt Dr. Sepeur an. Die Akzeptanz in der Lackindustrie stelle sich nicht in einem kurzfristigen Prozess ein. Umso höher sei das für die Zukunft zu erwartende Potenzial. Mit der SiliXan-Technologie würden neben der Klarlackentwicklung von NANO-X weitere Projekte in den Bereichen Kunststofflacke, Farblacke, Pulverlacke und Metallbeschichtungen durchgeführt. Der Farben- und Lackindustrie will Nano-X die neue Technologie in Form von Bindemitteln und Additiven erstmalig auf der European Coatings Show im März in Nürnberg vorstellen.
